Santa Cruz បានប្រកាសកំណែចុងក្រោយបំផុតនៃកង់ Megatower enduro ដែលធ្វើដំណើរឆ្ងាយជាមួយនឹងកង់ធំ។
កង់នេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរក្សា Santa Cruz នៅជួរមុខនៃវិន័យ និងជួយអត្តពលិក និងបុគ្គលកំពូលៗឱ្យសម្រេចបាននូវសក្តានុពលរបស់ពួកគេ មិនថាការប្រណាំង Enduro World Series ឬដើរលេងជាមួយមិត្តភក្តិនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ដូចជា Stone King Rally ឬ Ard Rock Play Blindfold Games នោះទេ។.
ទោះបីជាបង្កើនការធ្វើដំណើរព្យួរដល់ 165mm ក៏ដោយក៏ Santa Cruz និយាយថាខ្លួនចង់រក្សាប្រសិទ្ធភាព និងការព្យាករណ៍របស់ Megatower ។ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ ម៉ាកបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពធរណីមាត្រ ការកំណត់ damper និង kinematics ការព្យួរ។
ជាមួយនឹង Santa Cruz ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវវេទិកា Pivot Point ដែលគោរពពេលវេលារបស់ខ្លួន កង់ថ្មីតំណាងឱ្យការវិវត្តច្រើនជាងបដិវត្តន៍។ការធ្វើដំណើរកាន់តែច្រើន ចម្ងាយឆ្ងាយ និងខ្សែសង្វាក់នៃទំហំជាក់លាក់មួយ។
មានឧបករណ៍សាងសង់ចំនួន 11 ដែលត្រូវជ្រើសរើស រួមទាំងជម្រើសម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។តម្លៃចាប់ផ្តើមពី £5,499 / $5,649 ទៅ £9,699 / $11,199 ។(អ្នកអាចអានការពិនិត្យឡើងវិញរបស់យើងអំពី 2022 Santa Cruz Megatower CC X01 AXS RSV នៅពេលចាប់ផ្តើម) ។
ឥលូវនេះ Megatower មានកង់ក្រោយ 5mm បន្ថែមទៀតអាចធ្វើដំណើរបានរហូតដល់ 165mm ហើយត្រូវបានរចនាឡើងជុំវិញ fork 170mm ជំនួសឱ្យ fork 160mm។វាក៏មាន 170mm នៃការធ្វើដំណើរកង់ខាងក្រោយ និងការឆក់ក្នុងការធ្វើដំណើរបានយូរ ប្រសិនបើអ្នកគិតថា 165mm គឺទន់ពេក។
រថយន្ត Santa Cruz ត្រូវបានជាប់គាំងជាមួយនឹងកង់ខាងមុខ និងខាងក្រោយទំហំ 29 អ៊ីញ ខណៈដែល Bronsan 150mm-travel មានកង់កូនកាត់។មានប្រាំទំហំចាប់ពីតូចដល់ធំបន្ថែម។
ស៊ុមកាបូនមាននៅក្នុងជម្រើសជង់ពីរ។អ្នកដែលស្គាល់កង់ Santa Cruz នឹងស្គាល់អនុសញ្ញា C និង CC ។
កង់ទាំងពីរមានកម្លាំង ភាពរឹង និងការការពារការប៉ះទង្គិចដូចគ្នា ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងទៅតាម Santa Cruz ស៊ុម CC ផ្តល់ជូនទាំងអស់ខាងលើក្នុងកញ្ចប់ស្រាលជាងប្រហែល 300 ក្រាម។មុខងារនេះមានសម្រាប់ការសាងសង់ដែលមានតម្លៃថ្លៃជាង។
ទំហំស៊ុមឥឡូវនេះក៏អាស្រ័យលើភាពរឹងផងដែរ។ស៊ុមធំជាងមុនមានសម្ភារៈកាន់តែច្រើនដើម្បីធ្វើឱ្យពួកវាកាន់តែរឹង ហើយគោលដៅរួមគឺផ្តល់ឱ្យអ្នកជិះគ្រប់រូបនូវបទពិសោធន៍ជិះដូចគ្នា មិនថាទំហំប៉ុនគ្នានោះទេ។អ្នកជិះដែលស្រាលជាងមានស៊ុមដែលអាចបត់បែនបានជាង ខណៈអ្នកជិះទម្ងន់ធ្ងន់មានស៊ុមរឹងជាង។
ការកែតម្រូវការផ្អាករួមមានដងថ្លឹងទាបថ្មី និងខ្សែកោងត្រង់។Santa Cruz និយាយថា អនុបាតអានុភាពទាបត្រូវបានប្រើដើម្បីជួយឱ្យ Megatower ថ្មីប្រើការឆក់កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការស្រូបយករលាក់ ជាពិសេសការប៉ះទង្គិចដែលមានល្បឿនលឿន។
លើសពីនេះ ខ្សែកោងលីនេអ៊ែរកាន់តែច្រើន មានបំណងធ្វើឱ្យការព្យួរកាន់តែមានស្ថេរភាពពេញមួយការធ្វើដំណើររបស់វា និងផ្តល់នូវអារម្មណ៍បង្កើនល្បឿនដែលអាចព្យាករណ៍បាន។
Santa Cruz បានរៀបចំតំណភ្ជាប់ខុសៗគ្នាសម្រាប់ទំហំស៊ុមនីមួយៗ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យទំហំនីមួយៗមានប្រវែងខ្សែសង្វាក់ជាក់លាក់។នេះមានន័យថាកង់ធំមានតម្លៃប្រឆាំងនឹងការអង្គុយខ្ពស់បន្តិចដែលជាប្រាក់បន្ថែមសម្រាប់អ្នកជិះដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់។
អាស្រ័យលើម៉ូដែលមានឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ពីរផ្សេងគ្នានៅលើ Megatower ។នៅលើកង់ដែលមានលក្ខណៈពិសេសទាប អ្នកទទួលបាន RockShox Super Deluxe Select ឬ Select+ ។Santa Cruz បានធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយ RockShox ដើម្បីទទួលបានបទភ្លេងដ៏ល្អបំផុតពីបទភ្លេង RockShox ដែលបានជ្រើសរើសជាមុនដែលមាន។
ម៉ូដែលថ្លៃជាងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយ Fox Float X2 Factory ឬ Fox Float DH X2 Factory Coil shocks ។ទាំងពីរផ្តល់ឱ្យ Megatower ជាមួយនឹង armatures ដែលអាចប្ដូរតាមបំណងបានពេញលេញ ហើយមិនប្រើបទភ្លេង Fox ស្តង់ដារទេ។
យីហោកាលីហ្វ័រញ៉ាក៏ផ្តល់នូវការផ្ទុកខាងក្នុងក្នុងទម្រង់ជា "ប្រអប់ស្រោមដៃ" ផងដែរ។វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Santa Cruz នៅក្នុងផ្ទះ ហើយគ្មានផ្នែកស្តុកត្រូវបានប្រើទេ។Clip-on hatch មានប្រដាប់ដាក់ទ្រុងដបទឹក និងហោប៉ៅខាងក្នុងពីរ រួមទាំងថង់ដាក់ឧបករណ៍ និងថង់បំពង់មួយ។វានឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករក្សាទុកឧបករណ៍ និងគ្រឿងបន្លាស់របស់អ្នកដោយស្ងៀមស្ងាត់ នេះបើយោងតាម Santa Cruz ។
Santa Cruz ក៏បង្កើតកំណែ SRAM UDH របស់ពួកគេផងដែរ ដែលមានឧបករណ៍ព្យួរដែកសាកជាសកល ដោយគ្មានផ្នែកប្លាស្ទិក SRAM ។
កន្លែងផ្សេងទៀត ស៊ុមមានសំបកកង់ទំហំ 2.5 អ៊ីង កន្លែងដាក់ដបទឹក តួតង្កៀបខាងក្រោមដែលមានខ្សែស្រឡាយ និងខ្សែខាងក្នុងដែលដាក់តាមបណ្តាញនានា។ស៊ុមមានស៊ុមហ្វ្រាំង 200 មីលីម៉ែត្រដែលមានទំហំ rotor អតិបរមា 220 មីលីម៉ែត្រ។
សាន់តា Cruz ផ្តល់ជូន Megatower នូវសេវាកម្មជំនួសទ្រនាប់ពេញមួយជីវិត ហើយនិយាយថាមិនថាអ្នកនៅទីណាទេ អ្នកអាចប្រើឧបករណ៍ច្រើនដើម្បីជួសជុលហ៊ីង។មានការការពារស៊ុមជាច្រើននៅលើ Megatower រួមទាំងបន្ទះខាងក្រោយសម្រាប់អ្នកដែលចង់បោះកង់របស់ពួកគេនៅខាងក្រោយរថយន្តភីកអាប់។
ការផ្លាស់ប្តូរធរណីមាត្រសំខាន់គឺមុំបំពង់ក្បាលធូររលុង និងមុំបំពង់កៅអីដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាង។Megatower មានការកំណត់ខ្ពស់និងទាបដោយសារបន្ទះឈីបត្រឡប់ដែលមាននៅលើតំណខាងក្រោម។បន្ទប់ខាងមុខនៅលើកង់នេះគឺខ្ពស់។
មុំបំពង់ក្បាលត្រូវបានកាត់បន្ថយ 1 ដឺក្រេ ហើយឥឡូវនេះ 63.8 ដឺក្រេនៅលើការកំណត់ខ្ពស់ និង 63.5 ដឺក្រេនៅលើការកំណត់ទាប។នោះគឺស្ទើរតែដូចគ្នានឹងការជិះកង់ចុះភ្នំ Santa Cruz V10។
មុំបំពង់កៅអីដែលមានប្រសិទ្ធភាពឥឡូវនេះគឺ 77.2 ដឺក្រេនៅលើស៊ុមតូច ហើយកើនឡើងជាលំដាប់ទៅ 77.8 ដឺក្រេនៅលើស៊ុមធំ ធំ និងធំ - ម្តងទៀត ស៊ុមខ្ពស់ជាង។វាកាត់បន្ថយ 0.3 ដឺក្រេនៅក្នុងទីតាំងចុះក្រោម។
ជួរនៃតម្លៃកើនឡើង 5 មីលីម៉ែត្រសម្រាប់ទំហំទាំងអស់ប៉ុន្តែមិនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ទេ។សម្រាប់ទំហំតូច ជួរគឺ 430mm កើនឡើងដល់ 455mm, 475mm, 495mm និង 520mm សម្រាប់ស៊ុម M, L, XL និង XXL រៀងគ្នា។ការដាក់កង់ក្នុងធុងទាបអាចកាត់បន្ថយចម្ងាយបាន 3mm។
ការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំមួយទៀតគឺការកើនឡើងនៃប្រវែងខ្សែសង្វាក់។នៅពេលដែលទំហំស៊ុមកើនឡើង ពួកវាកាន់តែយូរជាងមុនដើម្បីជួយរក្សាសមាមាត្រផ្នែកខាងមុខទៅខាងក្រោយដូចគ្នា ដែលអនុញ្ញាតឱ្យស៊ុមនីមួយៗមានអារម្មណ៍ដូចគ្នា។Santa Cruz បានបោះបង់ចោលបន្ទះឈីបចាស់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាផ្លាស់ប្តូររវាងមុខតំណែងពីរ។
ខ្សែសង្វាក់បានកើនឡើងពី 436mm ទៅ 437mm, 440mm, 443mm និង 447mm ពីតូចទៅធំ។នៅក្នុងទីតាំងទាបពួកគេមានប្រវែង 1 ម។
Santa Cruz បានលើកតង្កៀបខាងក្រោមបន្តិចដើម្បីធ្វើឱ្យកង់កាន់តែមានផាសុកភាពក្នុងការឈ្នាន់នៅលើដីរដុប។តង្កៀបខាងក្រោមរបស់គាត់ឥឡូវនេះទាបជាង 27mm នៅទីតាំងខាងលើ និង 30mm នៅទីតាំងខាងក្រោម មានន័យថាគាត់នៅតែអង្គុយ។
ប្រវែងបំពង់កៅអីខ្លីអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជិះអាចផ្ទុកជួរធំទូលាយនៃទំហំ។នេះគួរតែអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជ្រើសរើសទំហំស៊ុមរបស់អ្នកដោយផ្អែកលើជួរ និងចំណូលចិត្ត wheelbase របស់អ្នក។ប្រវែង S-XXL បានផ្លាស់ប្តូរពី 380mm ទៅ 405mm, 430mm, 460mm និង 500mm។
ខ្សែ Megatower មានម៉ូដែលចំនួនប្រាំពីរដែលមាននៅក្នុង Trans Blue និង Matt Nickle ។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ បួនក្នុងចំណោមពួកគេមានជម្រើសខ្យល់ ឬឧបករណ៏ឆក់ ដែលមានន័យថាមានកង់ចំនួន 11 សម្រាប់ជ្រើសរើស។
សំបកកង់ Maxxis Double Down ក៏ភ្ជាប់មកជាមួយជម្រើស damper និទាឃរដូវផងដែរ។Santa Cruz គិតថាអ្នកជិះដែលចូលចិត្តប្រើការទប់ស្តុបអាចនឹងចង់ជិះកាន់តែខ្លាំង។
យើងមិនទាន់ទទួលបានតម្លៃអន្តរជាតិពេញលេញនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែកង់ចាប់ផ្តើមពី £5,499 / $5,649 និងបន្ថែមពីលើ $9,699 / $11,199។ចក្រភពអង់គ្លេសនឹងទទួលបានភាគហ៊ុននៃ Megatower ថ្មីក្នុងអំឡុងខែឧសភា។
វាក៏មានម៉ូដែល Megatower CC XX1 AXS Stewardess RSV ដែលមានកំណត់ផងដែរ ដែលមានត្រឹមតែ 50 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះនៅទូទាំងពិភពលោក។តម្លៃ $13,999 ។
Luke Marshall គឺជាអ្នកនិពន្ធបច្ចេកទេសសម្រាប់ទស្សនាវដ្តី BikeRadar និង MBUK ។គាត់បានធ្វើការលើហ្គេមទាំងពីរនេះតាំងពីឆ្នាំ 2018 ហើយមានបទពិសោធន៍ជិះកង់ឡើងភ្នំជាង 20 ឆ្នាំ។Luke គឺជាអ្នកប្រណាំងដែលតម្រង់ទិសទំនាញមួយរូបដែលមានផ្ទៃខាងក្រោយក្នុងការប្រណាំងចុះចំណោត ដោយធ្លាប់បានប្រកួតក្នុងកម្មវិធី UCI Downhill World Championship កន្លងមក។ជាមួយនឹងសាវតាផ្នែកវិស្វកម្ម និងស្រឡាញ់ការខិតខំប្រឹងប្រែង លូកាមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីសាកល្បងគ្រប់កង់ និងផលិតផល ដោយផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការពិនិត្យប្រកបដោយព័ត៌មាន និងឯករាជ្យ។អ្នកទំនងជានឹងឃើញវានៅលើផ្លូវលំ Enduro ឬជិះកង់ចុះចំណោតជិះស្គីនៅ South Wales និង South West England។គាត់លេចឡើងជាទៀងទាត់នៅលើផតឃែស្ថ BikeRadar និងប៉ុស្តិ៍ YouTube ។
ចុះឈ្មោះឥឡូវនេះ ដើម្បីទទួលបានម៉ាស៊ីនបូមជាន់ Lezyne Pocket Drive (តម្លៃ £29!) និងរក្សាទុក 30% បិទតម្លៃហាង!
តើអ្នកចង់ទទួលបានការផ្ដល់ជូន បច្ចុប្បន្នភាព និងព្រឹត្តិការណ៍ពី BikeRadar និងអ្នកបោះពុម្ពផ្សាយរបស់ខ្លួន Our Media Ltd ជាក្រុមហ៊ុនចែកចាយភ្លាមៗដែរឬទេ?
ពេលវេលាផ្សាយ៖ វិច្ឆិកា-១០-២០២២