ប្រសិនបើអ្នកមិនមែនជាអ្នកជាវ MXA ទេ អ្នកនឹងបាត់បង់នូវពិភពប្លែកៗនៃព័ត៌មាន ការពិត ការធ្វើតេស្ត និងរូបថត។ជាឧទាហរណ៍ ការចេញផ្សាយខែមករាឆ្នាំ 2022 ដែលទើបតែចេញផ្សាយមានលក្ខណៈពិសេសរបស់ Joe Shimoda's Pro Circuit Kawasaki KX250 និង Bar-X Suzuki RM-Z250 របស់ Dylan Schwartz ជាមួយនឹងការធ្វើតេស្តពេញលេញ និងហ្មត់ចត់។មិនត្រឹមតែ Joe បានក្លាយជាអ្នកប្រណាំងនាំមុខគេសម្រាប់ក្រុម Pro Circuit (ត្រូវបានលើកឡើងពីការសាកល្បងបន្ទាប់ពីក្រុម Geico Honda បានបត់ហើយទុក Joe ដោយមិនជិះ) Dylan បានធ្វើអ្វីដែលពួកគេនិយាយកាន់តែល្អនៅពេលដែលគាត់បានប្រណាំង AMA 250 National Championship ។2021. ដាក់ RM-Z250 ដែលអាក្រក់ខ្លាំងរបស់គាត់នៅក្នុងកំពូលទាំងដប់។ហើយប្រសិនបើវាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ នេះគឺជាការសាកល្បងពេញលេញនៃឆ្នាំ 2022 Husqvarna FC450 និងការកែលម្អទាំងអស់ដែលយើងបានរកឃើញ។លើសពីនេះ យើងដំណើរការ Yamaha YZ450F ឆ្នាំ 2022 និង 450 Honda CRF450 តាមល្បឿនរបស់ពួកគេ។បន្ទាប់ពីអានការសាកល្បងកង់ សូមចំណាយពេលបន្តិចដើម្បីអង្គុយអានបទសម្ភាសន៍របស់ Jim Kimball ជាមួយបទសម្ភាសន៍របស់ Billy “Sugar Bear” Grossi និង Josh Mosiman ជាមួយ Rich Taylor របស់ EKS Brand ។អ្នកនឹងភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះអាកប្បកិរិយារបស់ពួកគេចំពោះការប្រណាំងម៉ូតូ។លើសពីនេះទៅទៀត មានជាច្រើនទៀតជាច្រើនទៀត។
អ្នកមិនអាចបញ្ចប់ការជាវរបស់អ្នកបានទេ ពីព្រោះនៅពេលអ្នកបញ្ជាជាវ $19.99 នោះ Rocky Mountain ATV/MC ផ្ញើជូនអ្នកនូវឥណទាន $25 ដែលអ្នកអាចចំណាយលើអ្វីដែលអ្នកចង់បានពីជម្រើសដ៏ធំរបស់ពួកគេ។លើសពីនេះទៀត អតិថិជន MXA អាចទទួលបានទស្សនាវដ្តីជាឌីជីថលនៅលើ iPhone, iPad, Kindle ឬ Android របស់ពួកគេដោយចូលទៅកាន់ Apple Store, Amazon, ឬ Google Play ឬជាឌីជីថល។អ្វីដែលពិសេសជាងនេះទៅទៀតនោះ អ្នកអាចជាវកម្មវិធី Motocross Action និងទទួលបានការបោះពុម្ពដ៏ស្រស់ស្អាតដែលប្រគល់ជូនដល់ទ្វារផ្ទះរបស់អ្នកដោយមន្ត្រីរដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិកដែលមានឯកសណ្ឋាន។តើយើងត្រូវនិយាយពីកាតអំណោយ Rocky Mountain ATV/MC 25 ដុល្លារម្តងទៀតទេ?អ្នកមិនអាចបាត់បង់លើការជួញដូរនេះទេ?ទូរស័ព្ទទៅ (800) 767-0345 ឬចុចទីនេះ
“Blendzall គឺជាអ្នកនាំមុខគេក្នុងប្រេងល្ហុងអស់រយៈពេលជាង 60 ឆ្នាំមកហើយ ដូច្នេះនៅពេលដែលយើងបង្កើតខ្សែសង្វាក់ថ្មីរបស់យើងនៃប្រេងម៉ាស៊ីន 4WD សំយោគ យើងបានដំណើរការការធ្វើតេស្តយ៉ាងទូលំទូលាយដើម្បីប្រាកដថាប្រេងបានបំពេញតាមស្តង់ដារប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់របស់ម៉ាករបស់យើង។វត្ថុរាវដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងសារធាតុប៉ូលីម៊ែរសំយោគ វរជន ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់សម្ពាធខ្លាំង។វាធន់នឹងការពាក់ និងផ្តល់ការការពារការកាត់។Synzall 4T-R ក៏គោរពតាមស្តង់ដារ OEM សម្រាប់ API SN និង JASO MA/MA2” — David Schloss នៃ Blendzall ។តម្លៃលក់រាយគឺ $16.95 នៅ www.blendzall.com ឬអ្នកចែកចាយក្នុងតំបន់របស់អ្នក។
Romain Febvre បានទទួលការវះកាត់ដោយជោគជ័យកាលពីថ្ងៃអាទិត្យទី 28 ខែវិច្ឆិកាដើម្បីជួសជុល tibia ដែលខូចនិងសរសៃពួរនៅជើងខាងស្តាំរបស់គាត់។Febvre បានធ្លាក់ក្នុងការប្រណាំងម៉ូតូលើកទីមួយបន្ទាប់ពីបានបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខពីរលើ Marvin Maskin នៅ Paris Supercross។ម្ចាស់ជើងឯករងនៃការប្រកួតជើងឯកពិភពលោកឆ្នាំ 2021 FIM 450 បានធ្វើឱ្យមានកំហុសនៅក្នុងផ្នែកចង្វាក់ ហើយបានធ្លាក់ចេញពីកៅអី KX450 របស់គាត់ដើម្បីឈានទៅរកការលោតដ៏ធំបន្ទាប់ទៀត។នេះបាននាំគាត់ទៅរកវិបត្តិបែប Superman ។ការប្រកួតជើងឯកពិភពលោកឆ្នាំ 2022 FIM 450 ចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2022 នៅ Matterley Basin ប្រទេសអង់គ្លេស។ពេលវេលាត្រូវបានបង្ហាប់ដោយសារតែរបួសរបស់ Febvre ប៉ុន្តែអាចធ្វើបាន។Febvre បានបង្ហោះសារទៅកាន់អ្នកគាំទ្ររបស់ខ្លួនថា៖ “មិនប្រាកដថាខ្ញុំចង់បញ្ចប់រដូវកាលនេះទេ!ខ្ញុំសប្បាយចិត្តនឹងការធ្វើដំណើររបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំមិនប្រថុយប្រថានទេ ហើយនៅពេលដែលខ្ញុំជួបគ្រោះថ្នាក់នេះ ខ្ញុំមិនអីទេ។ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ស្រួលជាងមុន។ខ្ញុំបានជាសះស្បើយពីរបួសក្នុងអាជីពរបស់ខ្ញុំ ហើយខ្ញុំដឹងថាវាមានន័យយ៉ាងណា ហើយខ្ញុំច្បាស់ជានឹងត្រលប់មកវិញខ្លាំងជាងមុន។
នេះជាអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពី Honda CR250 ឆ្នាំ 1999 ។នេះគឺជាគន្លឹះ ជួសជុល និងបញ្ហាចំនួន 42 ដែលអ្នកនឹងមិនចង់ជិះ CR250 ជំនាន់ទីមួយដោយគ្មានស៊ុម។
1. តើដៃចង្កូតរលុងឬ?ជំនួសគ្រាប់ធុញ្ញជាតិដោយគ្រាប់សោ និងសុវត្ថិភាព Loctite ពណ៌ខៀវនៅនឹងកន្លែង។ប៊ូឡុងស្លាបខាងក្រោយក៏ត្រូវបានបន្ធូរផងដែរ។កុំប្រើប្រដាប់ចាក់សោរនៅលើប៊ូឡុងខាងក្រោយ ព្រោះវានឹងបន្ធូរគ្រាប់ដែលជាប់ក្នុងទ្រនាប់ប្លាស្ទិក។2. ពិនិត្យមើលការនិយាយរបស់អ្នកឱ្យបានញឹកញាប់។ពួកវាធូររលុងជាងមុន ដោយសារការព្យួរល្អជាង ហើយកង់ទប់លំនឹងខ្លាំងជាងមុន។3. ពិនិត្យផងដែរនូវឧបករណ៍កែតម្រូវខ្សែសង្វាក់ និងប៊ូឡុងគម្របបញ្ឆេះ មុនពេលជិះនីមួយៗ។4. ជាមួយនឹងការដោះសំបកកង់ចេញ យកកាសែតគែមចេញ ហើយស្រោបក្បាលសុដន់ដែលនិយាយជាមួយនឹងសមាសធាតុប្រឆាំងនឹងការរឹបអូស។ដោយសារកំណាត់ត្រូវរឹតបន្តឹងញឹកញាប់ ក្បាលសុដន់ងាយបត់។យកខាញ់លើសហើយរុំកង់ដោយកាសែតច្រើនដង។5. តង្កៀបជួសជុលកៅអីខាងមុខនៃធុងទឹកគឺរលុង។ពិនិត្យប៊ូឡុងឱ្យបានញឹកញាប់។កុំប្រើប៊ូឡុង Loctite ព្រោះវានឹងបន្ធូរគ្រាប់ដែលបង្កើតឡើងក្នុងផ្លាស្ទិចធុង។6. ដោយសារប៊ូឡុងគម្របវិទ្យុសកម្មស្ថិតនៅក្នុងតំបន់សេវាកម្មខ្ពស់ នោះត្រូវរំអិលប៊ូឡុងទាំងនោះដោយខាញ់ ដើម្បីទប់គ្រាប់ធុងនៅនឹងកន្លែង។7. ធានានូវប៊ូឡុងស្ពឺជាមួយ loctite ពណ៌ក្រហម។
Mikael Pichon នៅលើម៉ូតូ Honda CR250 ឆ្នាំ 1999 ។នៅពេលនោះ ល្បិចទាំងនេះជាច្រើនត្រូវបានអនុវត្តចំពោះរោងចក្រហុងដា។8. ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹកជញ្ជូនរថយន្ត អ្នកត្រូវភ្ជាប់ខ្សែប៊ូឡុងដោយសុវត្ថិភាព ប៊ូឡុងខាងមុខ ម្ជុលឈ្នាន់ គ្រាប់ដៃចង្កូត របារដៃ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ផ្ទះហ្វ្រាំង។9. ប្រសិនបើអ្នកដាក់កង់ខាងមុខនៅលើសមមិនត្រឹមត្រូវ វានឹងរឹតបន្តឹងចលនារបស់សម។កុំរឹតបន្តឹងអ័ក្សដោយបង្វិលយចនខាងស្តាំ។សង្កត់គ្រាប់ផ្លោងឱ្យនៅនឹងកន្លែងយ៉ាងពេញលេញ និងធានាសុវត្ថិភាពដោយប្រើស្នប់ជើងខាងស្តាំ។បង្វិលអ័ក្សនៅខាងឆ្វេងដើម្បីរឹតបន្តឹង។ទុកប៊ូឡុងតោងអ័ក្សខាងឆ្វេងឱ្យរលុង បន្ទាប់មកបញ្ចូលទួណឺវីសតូចមួយដោយប្រុងប្រយ័ត្នរវាងរន្ធអ័ក្ស ដើម្បីបន្ធូរការក្តាប់របស់វានៅលើអ័ក្ស។បូមសមពីរបីដង ហើយរក្សាបន្ទុកនៅលើសម ដកទួណឺវីសចេញ ហើយរឹតបន្តឹងចំណង។រំអិលសន្លាក់ឡើងវិញតាមកាលវិភាគសេវាកម្ម 1-1/2 ទៅ 6 ខែ។
10. ហាងផ្អាកផ្តល់យោបល់ឱ្យប្រើសម និងការឆក់ បន្ទាប់ពីជិះបានប្រាំម៉ោងដំបូង។11. ដើម្បីកំណត់សមសមនឹងសម ដំបូងត្រូវដកប្រភពចេញ ហើយវាស់ប្រវែងសរុបរបស់វា។ស្ពែមមួយចំនួនបានចេញមកនៅចុងមាត្រដ្ឋានខ្លី ដូច្នេះសូមប្រើ shims ដើម្បីកែតម្រូវទំហំទាំងមូលទៅ 495mm ។ប្រើតែឧបករណ៍ផ្ទុកដែកជាមុនដែលមានពីហាងព្យួរ។12. បំពេញជើងនីមួយៗដោយ 378cc Showa SS7 ។ជៀសវាងប្រេង Honda HP ដែលមានទម្ងន់ 7. (Showa SS7 ជាប្រេងស្រាលជាងដែលមាន viscosity 5)។Too Tech Suspension ប្រើប្រេង suspension ស្រាលខ្លាំងដែលមាន viscosity 3. 13. វិធីងាយស្រួលក្នុងការផ្លាស់ប្តូរកម្រិតប្រេងដោយមិនប្រើប្រេងគឺត្រូវប្រើ fork drain grate។កាត់ប្រវែង 25 មីលីម៉ែត្រចំនួន 6 នៃ 1″ តារាង 40 បំពង់ PVC ។កាត់បំណែកនីមួយៗឱ្យវែង។នៅលើជើងសមនីមួយៗដាក់ PVC ចំនួន 3 ដុំនៅលើដើម chuck ខាងលើកៅអីនិទាឃរដូវ។នៅពេលអ្នកប្តូរប្រេងម៉ាសុីន កម្រិតប្រេងកើនឡើង ហើយចន្លោះខ្យល់ធ្លាក់ចុះ។spacer នីមួយៗកាត់បន្ថយលំហអាកាស 5 cu ។ឃើញអ្វីដែលធ្វើឱ្យសកម្មភាពកាន់តែរីកចម្រើនឆ្ពោះទៅរកចុងបញ្ចប់នៃវេន។នេះអនុញ្ញាតឱ្យឧបករណ៍លៃតម្រូវសើមបើកកាន់តែរលូន ហើយកង់លើកក្បាលរបស់វាកាន់តែប្រសើរ។
14. ដើម្បីអោយអារម្មណ៍រួមកាន់តែប្រសើរ សូមបន្ថយផ្នែកខាងមុខដោយលើកជើងសម 2-3mm នៅក្នុងការគៀប។លៃតម្រូវសមទៅជា 12 ចុចនៅក្នុងការបង្ហាប់ហើយ 13 ចុចចេញនៅក្នុងការស្ទុះងើបឡើងវិញ។បន្ទាប់ពីជិះរួច ដោះឧបករណ៍ផ្លាស់ទីលំនៅ PVC ប្រសិនបើចាំបាច់សម្រាប់បាតរលោង។អ្នកជិះភាគច្រើនប្រើជើងពីរក្នុងមួយជើង ចំណែកអ្នកជិះស៊ូម៉ូដែលធ្ងន់ប្រើបី។15. Honda ប្រើកម្លាំងបង្វិលជុំដើម្បីជួយដល់ការផ្អាកទប់ទល់នឹងការដោះស្រាយ។វាដំណើរការដូចនេះ៖ នៅពេលដែលការព្យួរខាងក្រោយដួលរលំ ខ្សែសង្វាក់ប៉ះនឹងរមូរខ្សែសង្វាក់ខាងលើ។នៅក្រោមបន្ទុក ផ្នែកខាងលើនៃខ្សែសង្វាក់មានភាពតឹងណែន ហើយទប់ទល់នឹង roller ខាងលើ ដែលជួយការពារការបត់បែន។ជាអកុសល យើងជឿថា Honda បានប្រើធរណីមាត្រខ្សែសង្វាក់ខុសនៅលើ CR250។MXA បានជួសជុលវាដោយដំឡើង sprocket CR80 តូចជាងនៅលើកំពូល។ឥឡូវនេះយក roller កំពូលដើមហើយជំនួសវាដោយ roller ទាបអង្កត់ផ្ចិតធំជាង។នៅពេលដែលធរណីមាត្រខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានតម្រឹម វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ដែលខ្សែសង្វាក់យឺតគឺពិតប្រាកដណាស់ 25-35mm ដែលវាស់នៅខាងក្រោយខ្សែសង្វាក់នៅផ្នែកខាងលើនៃ swingarm ។
ត្រលប់ទៅឆ្នាំ 1999 លោក Kevin Windham បានកំពុងប្រណាំងរថយន្ត CR250 សម្រាប់ការងាររបស់ Honda ។16. ការផ្លាស់ប្តូរការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងបិទដំណើរការធរណីមាត្រខ្សែសង្វាក់ទាំងស្រុង។អ្នកបច្ចេកទេស Honda និយាយថា អ្នកអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវដំណើរការនៃខ្សែសង្វាក់ និងការព្យួរដោយប្រើចង្កឹះ CR500 countershaft 14-tooth និង 51-tooth CR125 rear sprocket (13/50 stem)។17. សកម្មភាព fork រីកចម្រើន និងសកម្មភាពឆក់រលោងជាងមុនសម្រាប់ការផ្ទុកការឆក់បន្ថែមទៀត។លៃតម្រូវកម្ពស់ជិះដល់ 98mm ដោយចុច 5-6 ដងក្នុងការបង្ហាប់ 3 វេនក្នុងការបង្ហាប់ដែលមានល្បឿនលឿន និង 12-13 ចុចក្នុងការស្ទុះងើបឡើងវិញ។រួមបញ្ចូលគ្នា ម៉ូដទាំងនេះធ្វើឱ្យការព្យួរខាងក្រោយមិនសូវឆ្លើយតបថាមពល និងទន់ជាងមុនក្រោមការបង្កើនល្បឿនរឹង និងជ្រុង។តុល្យភាពក៏នឹងមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាថែមទៀត។18. យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការណែនាំអំពី swingarm និងខ្សែសង្វាក់។ប្រសិនបើបន្ទះមគ្គុទ្ទេសក៍ខ្សែសង្វាក់ពាក់ខ្លាំងពេក ខ្សែសង្វាក់នឹងឆ្លងកាត់របារណែនាំ។បន្ទះថ្មដែលពាក់អាចផ្លាស់ប្តូរឥទ្ធិពលនៃការព្យួរនៃការកំណត់ខ្សែសង្វាក់ និងកម្លាំងបង្វិលសង្វាក់។19. កង់របស់អ្នកមានខ្សែសង្វាក់ថោក។Honda ណែនាំខ្សែសង្វាក់ DID មាស 100 ដុល្លារ។វាមានរយៈពេលយូរជាងបួនដង និងតម្រូវឱ្យមានការកែសម្រួលតិច។
20. អនុវត្តសមាសធាតុប្រឆាំងនឹងការរឹបអូសទៅនឹង bolt ឧបករណ៍លៃតម្រូវខ្សែសង្វាក់។នៅពេលដែល bolt បាត់បង់ការបញ្ចប់រោងចក្ររបស់វា ខ្សែស្រឡាយអាចរឹបអូស និងធ្វើឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ swingarm ។បោះបង់ចោលគ្រាប់ស្តង់ដារ ហើយប្រើជម្រើសចាក់សោដោយខ្លួនឯង។ក្រុមការងារ FMF និយាយថា ឱ្យតាមដានការវាយតម្លៃលើគ្រាប់បាល់។ពួកគេពត់។21. សម្រាប់ការបង្ហូរ MXA វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើម្ជុលមេ 172 ម្ជុលសាកល្បង 55 ម្ជុល 1370L និងវីសខ្យល់ពីរវេនក្នុងការគៀបទី 4 ។ប្រសិនបើអ្នកចង់បានការឆ្លើយតបកម្រិតមធ្យមកាន់តែសម្បូរបែប សូមប្ដូរទៅលេខ 1369 ក្នុងឈុតទីប្រាំ។សៀគ្វី Pro ប្រើ 168 មេតូចជាង 55 អ្នកបើកបរ 1370 ម្ជុល នៅក្នុងការគៀបទីបីស្តើងជាងជាមួយ propeller និង 1-1/2 turn race gas ។22. ក្រុមការងារ FMF បានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យដកពោងខ្យល់ដែលសមនឹងប្រអប់ខ្យល់ចេញ ហើយបិទវាដោយប្រុងប្រយ័ត្នជាមួយនឹងស៊ីលីកូន។23. រុំទុយោបង្ហូរ carburetor ជាមួយកាសែត ហើយយកវាចេញមកនៅជាប់នឹងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់។24. នៅពេលដែលដងថ្លឹងត្រូវបត់ទៅខាងឆ្វេង ខ្សែភ្លើងកុងតាក់សង្គ្រោះបន្ទាន់នឹងតឹង ហើយនៅពេលដែលដងថ្លឹងត្រូវបត់ទៅខាងស្តាំ វាអាចនឹងខ្ទាស់នៅចន្លោះកន្លែងឈប់។Planet Honda ប្រើរុំវង់ដើម្បីការពារខ្សែភ្លើងបិទភ្លើង ហើយបញ្ជូនវាឡើងវិញតាមស៊ុមខាងក្រោយបំពង់ក្បាល។
25. កាមេរ៉ានៅលើដងថ្លឹងនៃការដោះលែងក្ដាប់អាចត្រូវបាន beveled សម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃក្ដាប់។Planet Honda ក៏បានកែច្នៃដងក្ដាប់ដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែរលោង។កន្លែងដែលខ្សែក្ដាប់ធ្វើឱ្យបត់ 90 ដឺក្រេ ភ្ជាប់វាទៅនឹងផ្លាកលេខខាងមុខដោយខ្សែចង។នេះកាត់បន្ថយការបត់បែនរបស់ខ្សែ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការអូសទាញ។ជាចុងក្រោយ រំអិលខ្សែជាមួយនឹងប្រេងម៉ាស៊ីនស្រាល។26. ពិនិត្យខ្សែបិទបើក នៅពេលប្រើដៃកាន់ខ្ពស់ ឬធំជាង។បង្វែរដងថ្លឹងពីសោមួយទៅសោមួយទៀត ដើម្បីមើលថាតើខ្សែរឹត ឬរមួល។ដំឡើងឡើងវិញដោយប្រុងប្រយ័ត្នតាមតម្រូវការ។27. បំពង់អាលុយមីញ៉ូម បង្វិលបានយ៉ាងងាយស្រួលនៅលើដើម និងផ្តល់នូវសកម្មភាពបិទបើកកាន់តែរលូន។28. ថ្វីដ្បិតថាដៃរបស់ '99 CR250's ត្រូវបានធ្វើជ័រកៅស៊ូក៏ដោយ តួអាលុយមីញ៉ូមដែលមានរាងសំប៉ែត បញ្ជូនរំញ័រខ្លាំងពេកទៅកាន់ចំណុចទាញ។ប្រើកំណាត់អាលុយមីញ៉ូម ហើយចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនសម្ងួតពស់។ឧស្សាហ៍ពិនិត្យមើលកម្លាំងបង្វិលជុំក្នុងទីតាំងឡើងលើ។29. នេះគឺជាល្បិចលាក់កំបាំងដ៏អស្ចារ្យ។ដោះការគៀបបីដងចេញ ហើយបំពេញស្ប៉ាស៊ុមនីមួយៗដោយបាញ់ពពុះអ៊ីសូឡង់តាមរន្ធជំនួយក្នុងបំពង់ចង្កូត។នៅពេលដែល Foam ស្ងួត, កាត់ផ្តាច់លើសហើយដំឡើងក្លីបឡើងវិញ។នេះនឹងកាត់បន្ថយរំញ័រ។30. អនុវត្តការបិទភ្ជាប់ច្បាស់លាស់ទៅនឹងស៊ុម ប្រអប់ខ្យល់ និងផ្ទៃបាតជើងនៃបន្ទះចំហៀង។នេះការពារអាលុយមីញ៉ូពីការពាក់ស្បែកជើងកវែងពីការបំផ្លាញរូបរាងរបស់ម៉ូតូ។
31. កាត់សំបកវិទ្យុសកម្មដែលជូតនឹងស៊ុម។32. ពិនិត្យមើលការបោសសំអាតចុងបញ្ចប់នៃសង្វៀន piston នៅពេលបម្រើផ្នែកខាងលើ។ការវាស់វែងល្អបំផុតគឺ 0.015″ ហើយចិញ្ចៀនអាចត្រូវបានដាក់ទៅគម្លាតត្រឹមត្រូវប្រសិនបើចាំបាច់។ប្រើឯកសារដ៏ល្អដើម្បីច្រៀកគែមសំពត់របស់ស្តុងថ្មី។33. នៅពេលដំឡើងស៊ីឡាំងឡើងវិញ យន្តការដងថ្លឹងនៃសន្ទះបិទបើកថាមពលត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរជាញឹកញាប់។ពិនិត្យមើលដោយមើលឃើញថាម្ជុលនៅក្នុងតួត្រូវគ្នានឹងម្ជុលនៅក្នុងស៊ីឡាំង។សន្ទះបិទបើកគឺស្ថិតនៅក្រោមការផ្ទុកនិទាឃរដូវជាមុន ហើយភាពតានតឹងជាធម្មតាត្រូវការដើម្បីប្រឆាំងដើម្បីតម្រឹមសមជាមួយនឹងម្ជុល។34. ដោះគម្របខាងស្តាំនៃសន្ទះបិទបើកឱ្យញឹកញាប់ ហើយពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃសន្ទះបិទបើក និងកំណាត់។បើកសន្ទះបិទបើកដោយដៃដើម្បីមានអារម្មណ៍ថាមានភាពស្អិត។ខណៈពេលដែលឧបករណ៍សម្អាតទំនាក់ទំនងអាចលុបស្នាមប្រឡាក់ប្រេង វានឹងមិនអាចយកចេញនូវសារធាតុដែលកកកុញបានទេ។35. ពិនិត្យដើមត្រែងឱ្យបានញឹកញាប់ រកមើលស្នាមប្រេះ និងស្នាមប្រេះ។ក្រុមប្រណាំងភាគច្រើនប្រើ paddles ទំនេរ ប៉ុន្តែពួកគេអស់យ៉ាងលឿន។ប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្វែងរកអ្វីដែលប្រើប្រាស់បានយូរជាងនេះ ក្រុមការងារ FMF សូមណែនាំជម្រើសជំនួសកាបូនសរសៃកាបូន ហើយ Planet Honda និយាយថា ពួកគេបានទទួលជោគជ័យជាមួយនឹងជម្រើសជាតិសរសៃ Fiberglass របស់ Boyesen ។36. ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ caliper ខាងក្រោយត្រូវបានមុំនៅខាងមុខ ហើយចូលចិត្តស្ទាក់ខ្យល់។បន្ទាប់ពីចុះមក សូមបញ្ចេញកាលីបឺ ហើយសង្កត់វាឱ្យត្រង់លើអាកាស។ទាញបន្ទះហ្វ្រាំង ហើយដំឡើងកាលីប័រនៅនឹងកន្លែង។បើអ្នកចូលចិត្តគាំង សូមហូរឈាមហ្រ្វាំងមុខ និងក្រោយជាញឹកញាប់។(នៅពេលម៉ូតូវិលលើផ្លូវ ខ្យល់អាចលាយជាមួយប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។ )
37. Planet Honda បានជំនួសមគ្គុទ្ទេសក៍ទុយោហ្វ្រាំងមុខបីដងស្តង់ដារជាមួយនឹងការណែនាំស្លាកលេខ IMS ។ពួកគេអះអាងថាធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវចលនាបំពង់។38. ឌីសក្ដាប់អាលុយមីញ៉ូមនៅលើម៉ូតូ Honda បំពុលសារធាតុរាវបញ្ជូនយ៉ាងលឿន (ទាមទារការផ្លាស់ប្តូរប្រេងបន្ទាប់ពីរាល់ការជិះ)។ហុងដាណែនាំប្រេង GN4 10/40 របស់ពួកគេ ប៉ុន្តែប្រេង 10/40 ល្អនឹងធ្វើ។39. ក្រុមការងារ FMF បានបញ្ជាក់ថា បំពង់ស្តុកគឺស្តើង ហើយគួរតែត្រូវបានជំនួសដោយបំពង់ស្តុក Dunlop ធម្មតា។បំពង់ស្តុកមិនមានខ្យល់ចេញចូលបានល្អទេ ដូច្នេះសូមពិនិត្យមើលសម្ពាធកង់រថយន្តរបស់អ្នកមុនពេលរាល់ការជិះ។40. កាត់ទុយោដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ 20 មីលីម៉ែត្រ ដើម្បីអោយអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងសមល្មមនឹងបំពង់ផ្សែង។ប្រើឧបករណ៍សម្អាតទំនាក់ទំនងដើម្បីបំពាក់ទុយោនៅលើនិទាឃរដូវ។នេះកាត់បន្ថយរំញ័រ។Loctite និងរក្សាភ្នែកនៅលើ bolts បំពង់។ដោយសារតែនេះជាតំបន់ថែទាំខ្ពស់ សូមកុំប្រើអ្វីដែលខ្លាំងជាងឧបករណ៍ចាក់សោរពណ៌ខៀវ។41. ដាក់បំពង់ខ្យល់ចំនួនបួនរវាងបំពង់ និង manifold (#18309-K23-600) ។ការកើនឡើងនៃប្រវែងនៃបំពង់ចង្កូតនាំឲ្យមានការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបញ្ជូនពីខាងក្រោម។42. យកមួកដែក ACG ជំនួសវិញ (នោះហើយជាអ្វីដែលក្រុមហ៊ុន Honda និយាយថាសម្រាប់មួកបញ្ឆេះអាលុយមីញ៉ូម)។ខណៈពេលដែលមួកដែកបិទជិតបានល្អជាងប្លុកផ្លាស្ទិចស្ដង់ដារ នៅតែយកវាចេញបន្ទាប់ពីការលាងរាល់ បាញ់ជាមួយ WD40 ហើយរក្សាមួករហូតដល់ការជិះបន្ទាប់របស់អ្នក។
MyPitboard ជំនួសបន្ទះដៃចង្កូតស្តុករបស់អ្នកជាមួយនឹងបន្ទះថ្មី និងកុំព្យូទ័រ GPS អេក្រង់ប៉ះជាមួយនឹង Lap Time, Split Mode, Split Mode និង Impact Mode ដើម្បីជួយអ្នកតាមដានវឌ្ឍនភាពរបស់អ្នក។នៅក្នុងរបៀបភ្លៅ អេក្រង់បង្ហាញម៉ោងលើកចុងក្រោយរបស់អ្នក ពេលវេលាដែលបានកន្លងផុតទៅសរុប និងភាពខុសគ្នារវាងភ្លៅបច្ចុប្បន្ន និងចុងក្រោយរបស់អ្នក ដូច្នេះអ្នកអាចទទួលខុសត្រូវនៅពេលជិះ និងតាមដានលទ្ធផលរបស់អ្នកបន្ទាប់ពីការហ្វឹកហាត់ដោយគ្មានជំនួយ។តម្លៃលក់រាយ៖ $299.99 នៅគេហទំព័រ www.mypitboard.com ឬទូរស័ព្ទទៅ (613) 858-5016 ។
នៅក្នុងថ្ងៃមាសទាំងនោះ នៅពេលដែលការវាយពីរជាន់បានហោះលើដីតាមឆន្ទៈ អ្នកជិះកង់ពីរដែលមានបទពិសោធន៍បានភ្ជាប់សំណាញ់លួសទៅនឹងបំពង់ចុះក្រោមរបស់កង់របស់ពួកគេ ដើម្បីកំចាត់ភាពកខ្វក់ចេញពីម៉ាស៊ីន មុនពេលវាស្ទះព្រុយម៉ាស៊ីនត្រជាក់។.ភាពកខ្វក់នឹងជាប់នឹងសំណាញ់លួស ហើយញ័រ។ច្បាស់ណាស់មានអ្នកជិះកង់ចាស់ៗមួយចំនួននៅក្នុងផ្នែករចនា Twin Air ពីព្រោះនោះជាអ្វីដែលប៊ូសរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ Twin Air សម្រាប់ដកវិទ្យុសកម្មជំនួសឱ្យព្រុយស៊ីឡាំង។
ដៃអាវរបស់វិទ្យុសកម្មមិនខកចិត្តទេ។ពួកគេបានបង្ហាញខ្លួនឯងយ៉ាងល្អនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌទាំងអស់ដែលយើងកំណត់ពួកគេ។ពួកគេមិនត្រឹមតែជួយរក្សាកំទេចកំទី និងភាពកខ្វក់ចេញពីវិទ្យុសកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែពួកគេថែមទាំងធ្វើឱ្យងាយស្រួលក្នុងការសម្អាតនៅពេលកំពុងប្រណាំងផងដែរ។មិនចាំបាច់បើកប្រដាប់បិទវិទ្យុសកម្ម ឬបោសសម្អាតធូលីដែលអាចបំផ្លាញព្រុយវិទ្យុសកម្មនោះទេ។បន្ទាប់ពីធ្វើការសាកល្បងអស់ជាច្រើនម៉ោងនៅក្នុងព្រះអាទិត្យក្តៅ យើងមិនបានបាត់បង់នូវសារធាតុ coolant ដោយសារតែការឡើងកំដៅនៃកង់ជាមួយនឹងពួកគេបានដំឡើងនោះទេ។យើងជិះកង់សាកល្បងរបស់យើងជាមួយដៃអាវដែលបានរមៀលឡើងអស់រយៈពេលបួនខែ។នៅចុងបញ្ចប់នៃការធ្វើតេស្ត ព្រុយវិទ្យុសកម្មមានរូបរាងល្អឥតខ្ចោះ។ពួកគេខ្វះចន្លោះប្រហោងធម្មតា និងព្រុយកោង។
Twin Air Radiator Sleeves ងាយស្រួលតំឡើង។នៅលើ KTM 450SXF ការខួងគឺសាមញ្ញ៖ ដំបូងត្រូវដកប៊ូឡុងទាំងបួនចេញពីរន្ធវិទ្យុសកម្ម បន្ទាប់មករុញដៃអាវខ្យល់ពីរដងដាក់លើប្រដាប់បិទ។ទីពីរ តម្រឹមរន្ធដែលបានខួងមុននៅក្នុងតួជាមួយនឹងរន្ធ bolt ទំនេរ មុនពេលដំឡើងសន្ទះបិទបើកឡើងវិញ។ទីបី នៅពេលដាក់ស្រមោលនៅលើកង់វិញ សូមរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងទាំងអស់ដោយដៃពីរបីវេន ដើម្បីរក្សាសម្ភារៈរបស់ Twin Air hub ទន់មិនអោយជាប់ជុំវិញប៊ូឡុងនៅពេលរឹតបន្តឹង។នៅពេលដែលប៊ូឡុង និងរន្ធទាំងអស់នៅនឹងកន្លែង សូមរឹតបន្តឹងរន្ធទ្វារ។
យើងមិនមានបញ្ហាជាមួយនឹងសម្ភារៈបង្វិលកញ្ចក់ Twin Air ប្រើនោះទេ។តើអ្នកគិតថាគេនឹងប្រើលួសបន្លាដូចឆ្នាំ១៩៧៤ដែរឬទេ?ដៃរបស់វិទ្យុសកម្មខ្យល់ពីរផលិតពីសរសៃនីឡុងស្រោបដោយសរសៃកញ្ចក់ ហើយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារភាពកខ្វក់និងការកកកុញ។មានអារម្មណ៍ថាមានសេរីភាពក្នុងការស្លៀកខោទ្រនាប់ ឬសំណាញ់លួសដើម្បីសន្សំប្រាក់ ប៉ុន្តែពួកគេនឹងមិនដំណើរការល្អ ឬយូរអង្វែងដូចការផ្តល់ជូនរបស់ Twin Air នោះទេ។យើងដាក់វាហើយភ្លេចវាអស់រយៈពេលបួនខែ។បន្ទាប់មកជំនួសវា ពីព្រោះអ្វីដែលថ្ម និង perch ធ្វើចំពោះវិទ្យុសកម្មរបស់អ្នកអាចបណ្តាលឱ្យកញ្ចក់បង្វិល (តម្លៃថោកជាងដើម្បីជំនួស) ។ដោយសារវិទ្យុសកម្មត្រូវបានលាក់នៅពីក្រោយអ្នកយាមចំហៀង ដៃអាវវិទ្យុសកម្ម Twin Air មិនធ្វើឱ្យខូចសោភ័ណភាពរបស់កង់នោះទេ។
ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2014 មក ទុយោវិទ្យុសកម្ម Twin Air ត្រូវបានសាកល្បងនៅលើផ្លូវដែលមានភក់ស្ទើរតែជានិច្ចនៃ European Grand Prix ។សម្រាប់ក្រុមអ្នកបំផ្លាញ MXA មូលដ្ឋានផ្ទះ SoCal របស់យើងមិនត្រូវបានគេស្គាល់ដោយសារភ្លៀងធ្លាក់នោះទេ។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងចំណាយពេលពីរបីថ្ងៃក្នុងមួយសប្តាហ៍ ដើម្បីសាកល្បងផ្លូវដែលលិចទឹកយ៉ាងខ្លាំង ហើយជួនកាលរកឃើញភក់ពិតប្រាកដខ្លះក្នុងរដូវវស្សា។ក្នុងអំឡុងពេលនៃការសាកល្បងរបស់យើងជាមួយនឹងទុយោវិទ្យុសកម្ម Twin Air យើងកំពុងស្វែងរកភាពកខ្វក់នៅគ្រប់ទីកន្លែង ដែលធ្វើអោយអ្នកជិះជុំវិញខ្លួនយើងជាច្រើនមានការខឹងសម្បារចំពោះទំនោរទៅបុកគ្រប់រន្ធភក់នៅលើផ្លូវ។
MXA ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់៖ មិនថាបរិយាកាសប្រណាំងរបស់អ្នកមានភ្លៀង ភក់ ឬទឹកខ្លាំងនោះទេ មួកវិទ្យុសកម្មភ្លោះគឺមានតម្លៃសម្រាប់អ្នក។វិទ្យុសកម្មដំណើរការតែនៅពេលដែលខ្យល់ហូរកាត់ពួកវា។Twin Air អាចសម្រេចបាននូវចំណុចនេះនៅក្នុងបរិយាកាសដ៏អាក្រក់បំផុត។
យកកាលវិភាគ MXGP នេះជាមួយគ្រាប់អំបិល - វាអាចផ្លាស់ប្តូរនៅសប្តាហ៍ក្រោយ។ប្រតិទិន MXGP ឆ្នាំ 2022 រួមមាន 20 Grand Prix ក៏ដូចជា Monster Energy FIM Motocross des Nations នៅ Red Bud នៅថ្ងៃទី 25 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022។
2022 FIM Grand Prix (Tentative) ថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈ… Matley Pool ប្រទេសអង់គ្លេស ថ្ងៃទី 6 ខែមីនា… អាហ្សង់ទីន ថ្ងៃទី 20 ខែមីនា TBD… ខែមីនា 27 TBD… Oss ប្រទេសហូឡង់ ខែមេសា 10… ប្រទេសអ៊ីតាលី Trentino 24 ខែមេសា… Kegums ប្រទេសឡាតវី ខែឧសភា 1… Eaglet ប្រទេសរុស្ស៊ី 15 ឧសភា…Rio Sardo, Sardinia ។ថ្ងៃទី 29 ខែឧសភា… Intu Xanadu ប្រទេសអេស្ប៉ាញ ថ្ងៃទី 5 ខែមិថុនា… Ernie ប្រទេសបារាំង ថ្ងៃទី 12 ខែមិថុនា… Teuchental ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ថ្ងៃទី 26 ខែមិថុនា… Jakarta ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដា… Semarang ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ថ្ងៃទី 17 ខែកក្កដា… Czech Medallion ខែកក្កដា 24… Lommel ប្រទេសបែលហ្ស៊ិក ថ្ងៃទី 7 ខែសីហា… Uddevalla ប្រទេសស៊ុយអែត ថ្ងៃទី 14 ខែសីហា។ .. ប្រទេសហ្វាំងឡង់ KymiRing ថ្ងៃទី 21 ខែសីហា… Jean d'Angely ប្រទេសបារាំង ថ្ងៃទី 4 ខែកញ្ញា… Afyonkarahisar ប្រទេសទួរគី ថ្ងៃទី 18 ខែកញ្ញា… TBD
“គម្របដៃចង្កូត ODI SX8 ដែលទើបចេញថ្មីៗនេះ មានទំហំធំបន្តិច ដើម្បីផ្តល់នូវភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់ និងរូបរាងដែលប្រសើរឡើង។បង្កើនភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់។វាមានទំហំធំបន្តិចសម្រាប់ការមើលឃើញកាន់តែប្រសើរឡើង និងបន្ថែមការការពារផលប៉ះពាល់ ខណៈពេលដែលមួកចុង octagonal ផ្តល់នូវរូបរាងរោងចក្រ ODI ដាច់ដោយឡែក។ឥឡូវនេះទំហំបីមានសម្រាប់បំពាក់ជាមួយនឹងដៃចង្កូត 7/8 អ៊ីញទូទៅបំផុត៖ កង់ទំហំពេញ 190mm (7.5″) សម្រាប់កង់ខ្នាតមធ្យម និង 160mm (6.25″) សម្រាប់កង់ខ្នាតតូច។– Johnny Jump, ODI Grips តម្លៃលក់រាយ៖ $21.95 – www.odigrips.com ឬ (951) 786-4755 ។
2022 AMA NATIONAL MOTOCROSS CHAMPIONSHIP ថ្ងៃទី 28 ឧសភា… Pala, CA ខែមិថុនា 4…Hungtown, CA ខែមិថុនា 11…Thunder Valley, CO មិថុនា 18…Mount.Morris, PA ខែកក្កដា 3…Red Bud, Michigan, ខែកក្កដា 9…Southwick, Massachusetts, ខែកក្កដា 116… Milville, Minnesota, July 23…Washington, Australia, August 13…Unadilla, New York, August 20…Boots Creek, Maryland Aug 27…Crawfordsville Sep 3…Pala, CA
2022 AMA SUPERCROSS CHAMPIONSHIP ថ្ងៃទី 8 ខែមករា…Anaheim, CA 15…Oakland, CA 22…San Diego, CA Feb 29…Anaheim, CA 5…Arizona Glendale, CA 12…Feb, Anaheim, CA 19… MNneapoli, 6… TX5… Daytona Beach, FL 12… Detroit, MI 19… Indianapolis, IN, ខែមីនា។ថ្ងៃទី 26 ខែមេសា…ទីក្រុង Seattle, Washington 9…St.ទីក្រុង យូថាហ៍
សម្រាប់ការជាវទស្សនាវដ្ដីចំនួនពីរ និងការបញ្ចុះតម្លៃ 50 ដុល្លារដ៏អស្ចារ្យលើគ្រឿងបន្លាស់ម៉ូតូ គ្រឿងបរិក្ខារ ឬគ្រឿងបន្លាស់ សូមចុចទីនេះ។
Motool Slacker V4 Digital Sag Gauge ត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីជួយអ្នកជិះក្នុងការពិនិត្យមើលការយារធ្លាក់ក្នុងវិធីងាយស្រួល និងលឿនជាងមុនក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផាសុកភាព និងដំណើរការរបស់ម៉ូតូ។ចំនួននៃការជិះកង់ដោយឥតគិតថ្លៃ និងការប្រណាំងកង់របស់អ្នកមានគឺទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងរបៀបដែលវាមានតុល្យភាពល្អនៅលើផ្លូវ។Motool បានបង្កើតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្អាកឌីជីថល Slacker តាំងពីឆ្នាំ 2012។ V4 គឺជាឧបករណ៍ចាប់ប៉ុស្តិ៍ជំនាន់ទី 4 និងជាឧបករណ៍ចាប់ប៉ុស្តិ៍ដំបូងដែលមានមុខងារប៊្លូធូសសម្រាប់ស្មាតហ្វូន និងជម្រើសក្នុងការទិញឧបករណ៍បញ្ជាពីចំងាយឥតខ្សែដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកពិនិត្យមើលការរអិលដោយខ្លួនឯង (ដោយគ្មានជំនួយ) ។
មាត្រដ្ឋាន sag ឌីជីថលរបស់ Motool Slacker ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាជម្រើសប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតចំពោះអ្នកគ្រប់គ្រង sag ម៉ូដចាស់។អ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើគឺបើកវា ភ្ជាប់ខ្សែ 32 អ៊ីញទៅនឹងខ្សែការពារ កំណត់មាត្រដ្ឋានឡើងវិញ ហើយឱ្យមិត្តភ័ក្តិរបស់អ្នកអានការប្រណាំងរបស់អ្នកចេញពីអេក្រង់ (Slacker ដើមក៏បានភ្ជាប់មកជាមួយឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយឌីជីថលដែលដោតចូលទៅក្នុង Slacker ផងដែរ)។ទប់ស្កាត់ ដូច្នេះអ្នកអាចអាន slacker របស់អ្នកនៅពេលអង្គុយនៅលើកង់របស់អ្នក) ។ការអាប់ដេតប៊្លូធូស Slacker V4 ថ្មីជួយសម្រួលដល់កិច្ចការក្នុងការត្រួតពិនិត្យភាពយឺតយ៉ាវដោយធ្វើការជាមួយមនុស្សម្នាក់ជំនួសឱ្យពីរនាក់។កាលពីមុន ប្រសិនបើអ្នកចង់ពិនិត្យមើលការយារធ្លាក់ដោយខ្លួនឯងនៅលើមាត្រដ្ឋាន Slacker អ្នកត្រូវភ្ជាប់ឧបករណ៍អានពីចម្ងាយឌីជីថលទៅនឹងទម្ងន់ ហើយដំណើរការខ្សែពីរបារដៃទៅកង់ខាងក្រោយ។ឥឡូវនេះជាមួយនឹងមុខងារប៊្លូធូស ការបញ្ជាពីចម្ងាយគឺឥតខ្សែ។ម្យ៉ាងវិញទៀត ប្រសិនបើអ្នកភ្លេចឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយនៅផ្ទះ ឬមិនចង់ចំណាយប្រាក់បន្ថែមលើវា អ្នកអាចពិនិត្យមើលការវាស់ស្ទង់នៅលើស្មាតហ្វូនរបស់អ្នក។កាលពីមុន ការពិនិត្យមើលការយារធ្លាក់តម្រូវឱ្យអ្នកឡើងជិះកង់ ហើយឱ្យអ្នកផ្សេងវាស់ខ្សែការពារខាងក្រោយ។ដើម្បីប្រើមុខងារប៊្លូធូស និងពិនិត្យមើលការយារធ្លាក់ដោយខ្លួនឯង យើងសូមណែនាំឱ្យកាន់ស៊ុមខាងលើ EZ UP ឬដាក់ដៃរបស់អ្នកនៅលើឡានដើម្បីឱ្យកង់មានលំនឹង។ដើម្បីទទួលបានការអានត្រឹមត្រូវ ត្រូវប្រាកដថាកង់របស់អ្នកស្ថិតនៅលើផ្ទៃមួយ ហើយដៃរបស់អ្នកត្រូវបានប្រើសម្រាប់តុល្យភាព និងមិនគាំទ្រទម្ងន់របស់អ្នក។
កម្មវិធី Motool Service Assistant គឺអាចទាញយកដោយឥតគិតថ្លៃសម្រាប់ទាំងឧបករណ៍ Apple និង Android ។វាប្រែក្លាយស្មាតហ្វូនរបស់អ្នកទៅជាអេក្រង់ពីចម្ងាយនិម្មិត ដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការអានការវាស់ស្ទង់ពេលវេលាជាក់ស្តែង។គ្រាន់តែភ្ជាប់ទៅកម្មវិធីពីស្មាតហ្វូនរបស់អ្នកតាមរយៈប៊្លូធូស ដូចជាការភ្ជាប់ទូរស័ព្ទរបស់អ្នកទៅនឹងស្តេរ៉េអូរថយន្តរបស់អ្នក។លើសពីនេះ កម្មវិធីនេះផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវកន្លែងសម្រាប់កត់ត្រាការវាស់វែង និងកត់ត្រាកង់ជាច្រើន និងការកំណត់ការព្យួររបស់ពួកគេ។ប្រសិនបើអ្នកមិនមានអារម្មណ៍ចង់ប្រើស្មាតហ្វូនទេ Motool បានផ្តល់ការចង់បានរបស់ MXA និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពអេក្រង់ LCD ពីចម្ងាយជាមួយនឹងសមត្ថភាពឥតខ្សែថ្មី។ការប្រើឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយគឺជាមធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតដើម្បីវាស់ស្ទង់ខ្លួនអ្នកនៅពេលយប់ជ្រៅនៅក្នុងយានដ្ឋាន។
V4 Slacker ថ្មីមកជាមួយការធានាសងប្រាក់វិញ 30 ថ្ងៃ។ប្រសិនបើកង់របស់អ្នកមិនដំណើរការបានប្រសើរជាងមុន បន្ទាប់ពីកែតម្រូវការយារធ្លាក់ជាមួយនឹង Slacker V4 Digital Suspension Tuner អ្នកអាចប្រគល់វាមកវិញដោយមិនមានសំណួរសួរ។លើសពីនេះ វាភ្ជាប់មកជាមួយការធានារយៈពេលពីរឆ្នាំ ប្រសិនបើអ្នកមានបញ្ហារចនាសម្ព័ន្ធណាមួយជាមួយ Slacker របស់អ្នក។
ជាលេខ៖ $159.99 (សម្រាប់តែឯកតាសំខាន់) $189.99 (Slacker V4 + wireless display remote) – www.motoool.com ឬ (800) 741-7702។
MXA ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់៖ Motool Slacker V4 Digital Suspension Tuner នឹងក្លាយជាមិត្តល្អបំផុតថ្មីរបស់អ្នក។វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអ្នកប្រណាំងសម្រាប់អ្នកប្រណាំង។អ្នកជិះគួរតែពិនិត្យមើលការយារធ្លាក់ជាទៀងទាត់ ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការលំអៀងនៃរន្ធដោត និងសន្ទះខាងក្នុង។ការដែលអាចធ្វើវាដោយខ្លួនឯងមានន័យថាអ្នកអាចធ្វើវាបានគ្រប់ពេលដែលអ្នកចង់។
2022 AMA SUPERCROSS Champion ខែមករា។8… Anaheim, CA 15… Oakland, CA 22… San Diego, CA ខែកុម្ភៈ 29… Anaheim, CA 5… Glendale, CA 12…. Feb Anaheim, CA 19 February…. Minneapolis, Minnesota, February 26th… Arlington, Texas.5… Daytona Beach, FL 12… Detroit, MI 19… Indianapolis, IN, ខែមីនា។ថ្ងៃទី 26 ខែមេសា…ទីក្រុង Seattle, Washington 9…St.ទីក្រុង យូថាហ៍
2022 FIM Grand Prix (Tentative) ថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈ… Matley Pool ប្រទេសអង់គ្លេស ថ្ងៃទី 6 ខែមីនា… អាហ្សង់ទីន ថ្ងៃទី 20 ខែមីនា TBD… ខែមីនា 27 TBD… Oss ប្រទេសហូឡង់ ខែមេសា 10… ប្រទេសអ៊ីតាលី Trentino 24 ខែមេសា… Kegums ប្រទេសឡាតវី ខែឧសភា 1… Eaglet ប្រទេសរុស្ស៊ី 15 ឧសភា…Rio Sardo, Sardinia ។ថ្ងៃទី 29 ឧសភា…Intu Xanadu, Spain 5 June…Ernie, France 12 June…Teuchenthal, Germany 26 June…Jakarta, Indonesia 3 July…Semarang, Indonesia ខែកក្កដា 17…Czech Medallion July 24…Lommel, Belgium សីហា 7…Uddevalla, Sweden 14 August …ហ្វាំងឡង់ គីមីរីង 21 សីហា…St.Jean d'Angely ប្រទេសបារាំង ថ្ងៃទី 4 ខែកញ្ញា… Afyonkarahisar ប្រទេសទួរគី ថ្ងៃទី 18 ខែកញ្ញា… TBD
2022 AMA NATIONAL MOTOCROSS CHAMPIONSHIP ថ្ងៃទី 28 ឧសភា… Pala, CA ខែមិថុនា 4…Hungtown, CA ខែមិថុនា 11…Thunder Valley, CO មិថុនា 18…Mount.Morris, PA ខែកក្កដា 3…Red Bud, Michigan, ខែកក្កដា 9…Southwick, Massachusetts, ខែកក្កដា 116… Milville, Minnesota, July 23…Washington, Australia, August 13…Unadilla, New York, August 20…Boots Creek, Maryland Aug 27…Crawfordsville Sep 3…Pala, CA
2022 KICKER ARENACROSS SERIES ខែមករា 7-8…Loveland, CO ខែមករា 15…Amarillo, TX ខែមករា 21-22… ទីក្រុងអូក្លាហូម៉ា អូក្លាហូម៉ា ថ្ងៃទី 29… Greensboro, NC ថ្ងៃទី 4-5 ខែកុម្ភៈ។..Reno, Nevada, ថ្ងៃទី 11-12 ខែកុម្ភៈ…Denver, Colorado
2022 OFF-ROAD SCHEDULE Jan 21-23… Prime, NV Feb 18-20… Glen Helen, CA Mar 11-13… Lake Havasu City, AZ Apr 8-10… Taft, CA, April 29- May 1… Las Vegas, NVM ថ្ងៃទី 27-29 ឧសភា… Cedar City, UTSept.16-18…Preston, ID ថ្ងៃទី 14-16 ខែតុលា…Mesquite, NV ថ្ងៃទី 4-6…Prime, NV
2022 Canadian Triple Crown Series ថ្ងៃទី 5 ខែមិថុនា…Kamloops, BC June 12…Drumheller, AB June 19…Pilot Mound, MB July 3…Walton, ON July 10…Courtland, ON July 17 … Ottawa, OH July 24 … Moncton, NC ថ្ងៃទី 31 ខែកក្កដា … DeChambeau QC ថ្ងៃទី 14 ខែសីហា … Walton, OH
2022 German ADAC Motocross Masters ថ្ងៃទី 3 ខែមេសា…Drena Prince ថ្ងៃទី 22 ឧសភា…Dritz ថ្ងៃទី 19 ខែមិថុនា…Meggers ថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដា…Bilstein ខែកក្កដា 10…Tensfeld ខែកក្កដា 31…Heildorf ថ្ងៃទី 4 ខែកញ្ញា…Jauer 11 កញ្ញា …Holzgerlingen
2022 MICHELIN UK CHAMPIONSHIP ថ្ងៃទី 20 ខែមីនា ... នឹងត្រូវបានបញ្ជាក់នៅថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា ... នឹងត្រូវបានបញ្ជាក់នៅថ្ងៃទី 29 ខែឧសភា ... នឹងត្រូវបានបញ្ជាក់នៅថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដា ... នឹងត្រូវបានបញ្ជាក់នៅថ្ងៃទី 7 ខែសីហា ... នឹងត្រូវបានបញ្ជាក់នៅថ្ងៃទី 4 ខែកញ្ញា ... នឹងត្រូវបានបញ្ជាក់។
សញ្ជាតិអៀរឡង់ 2022 ថ្ងៃទី 27 ខែមីនា… TBA ថ្ងៃទី 10 ខែមេសា… TBA ថ្ងៃទី 5 ខែមិថុនា… ថ្ងៃទី 26 ខែមិថុនា… Loch Brickland ខែកក្កដា 24… TBA Sol 21
2022 Dutch Masters Series ថ្ងៃទី 13 ខែមីនា… Arnhem ថ្ងៃទី 18 ខែមេសា… Oldebrook (ថ្ងៃច័ន្ទ) ខែឧសភា 8… Harfsen ថ្ងៃទី 22 ខែឧសភា… Oss ថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនា… Rhenen
ក្រុមសេវាសង្គ្រោះបន្ទាន់ MXA គ្រប់គ្រងម៉ូតូ។សូមពិនិត្យមើលប៉ុស្តិ៍ MXA YouTube របស់យើងសម្រាប់ការពិនិត្យមើលកង់ ការគ្របដណ្តប់ដ៏អស្ចារ្យ ការសម្ភាសន៍អ្នកជិះ និងច្រើនទៀត។ហើយកុំភ្លេចចុច subscribe ផង។
យើងស្រឡាញ់អ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដែលទាក់ទងនឹងម៉ូតូ ហើយចង់នាំអ្នកគាំទ្រម៉ូតូទាំងអស់នៅកន្លែងតែមួយដើម្បីចែករំលែកពីរសេន គំនិត រូបថត ការជួសជុលកង់ សំណួរកង់ និងច្រើនទៀតរបស់អ្នក។ដើម្បីមើលដំបូង អ្នកត្រូវមាន ឬមានគណនី Facebook រួចហើយ។ប្រសិនបើអ្នកមិនធ្វើទេ វាមិនមានការងារច្រើនដែលត្រូវធ្វើទេ ហើយអ្នកថែមទាំងអាចមានឈ្មោះហៅក្រៅ ដូច្នេះគ្មាននរណាម្នាក់ដឹងថាជាអ្នកនោះទេ។ចុចទីនេះដើម្បីចូលរួម។នៅពេលដែលអ្នកស្នើសុំចូលរួម យើងនឹងទទួលយកសំណើរបស់អ្នកក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។
តាមពួកយើងសម្រាប់មាតិកាថ្មីៗជារៀងរាល់ថ្ងៃនៅ www.twitter.com/MXAction ឬផ្នែក MXAction នៃ Twitter ។
រូបថត៖ Debbie Tamietti, Kawasaki, KTM, MXGP, Trevor Nelson, Ray Archer, John Ortner, Brian Converse, Honda, Yamaha, Husqvarna, Daryl Eklund, Yamaha, MXA Archives
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ១៥-ធ្នូ-២០២២